Description
Skladem na prodejně, Zcela nový TRK 902 Xplorer posouvá rodinný styl TRK na novou úroveň.
TRK 902 Xplorer je k dispozici v exkluzivní matné barvě Jungle Fog, kterou vytvořil tým Centro Stile Benelli.
Benelli TRK 902 Xplorer je nová vlajková loď značky určená pro cestování i dobrodružnější jízdu mimo asfalt. Navazuje na úspěšnou rodinu crossoverů TRK a přináší robustnější výbavu, vyšší světlou výšku a prvky zaměřené na expediční použití. Je určená pro zkušené jezdce, kteří chtějí komfortní, bezpečný a plně vybavený motocykl pro dlouhé cesty i horší povrchy.
Design a funkčnost
Xplorer má výrazně dobrodružnější charakter než Stradale. Přední část využívá kompaktní manuálně nastavitelný plexištít uchycený ve čtyřramenném rámu a blinkry jsou integrované přímo do krytů rukou. Standardem jsou také LED mlhová/přídavná světla zapuštěná v chráněné části kapotáže.
Pro jízdu mimo asfalt jsou důležitá bezdušová drátěná kola s hliníkovými ráfky v rozměru 19″ vpředu a 17″ vzadu, obutá do pneumatik Pirelli Scorpion Rally STR M + S. Zdvihy odpružení 170 mm přinášejí světlou výšku 215 mm, zatímco výška sedla 840 mm zůstává rozumně dostupná i při manévrování v terénu. V sérii nechybí trubkové padací rámy, masivní hliníkový kryt pod motorem a centrální stojan.
Xplorer používá stejný motor jako Stradale — řadový dvouválec o objemu 904 cm³, se čtyřmi ventily na válec a homologací Euro 5+. Nabízí výkon 68,5 kW / 93,2 k při 9000 ot./min a točivý moment 90 Nm při 6500 ot./min.
Motor využívá dvojitou škrticí klapku Ø46 mm, systém Ride-by-Wire a řídicí jednotku Bosch Motronic. Antihoppingová spojka je součástí základní výbavy a pomáhá udržet stabilitu při razantnějším podřazování, což je praktické jak na silnici, tak na nezpevněném povrchu.
BRZDOVÝ SYSTÉM
Také Xplorer používá brzdový systém Brembo. Přední brzdu tvoří dvojice 320mm plovoucích kotoučů se čtyřpístkovými radiálními monoblokovými třmeny, zadní brzda využívá 260mm kotouč s dvoupístkovým třmenem.
Důležitou funkcí je náklonové ABS Bosch, které lze pro jízdu v terénu zcela deaktivovat na předním i zadním kole. Díky tomu má jezdec možnost přizpůsobit chování motocyklu podmínkám mimo asfalt.
Technologie a výbava
Xplorer je vybaven 7″ TFT displejem s Bluetooth a Wi‑Fi konektivitou, podporou telefonu a navigace. Elektronická výbava zahrnuje vypínatelnou kontrolu trakce, tempomat, obousměrný quickshifter a systém TPMS pro měření tlaku v pneumatikách.
Součástí výbavy je také radarový systém ADAS se zadní radarovou technologií. Nabízí hlídání mrtvého úhlu BSD, asistenta změny jízdního pruhu LCA a varování před nárazem zezadu RCW, přičemž upozornění se zobrazují v zrcátkách i na displeji. Komfort při delších cestách podporuje vyhřívané sedlo se třemi stupni, vyhřívané rukojeti a USB zásuvka.
Barevná provedení: Jungle Fog Green, Dune Sea, Cement Grey.
MOTOR
Objem 904 cm3
Vrtání a zdvih Ø92 x 68 mm
Výkon 68,5 kW (100,0 hp) při 9000 ot./min
Maximální točivý moment 90 Nm (9,2 kgm) při 6500 ot./min
Typ DOHC, 2-válcový/4-taktní/4-ventilový motor
Chladící systém Kapalina
PŘEVODOVKA
Převodovka 6ti stupňová
Typ spojky Antihopingová, hydraulicky ovládan
PODVOZEK
Přední
brzdy
2× kotouč Ø320 mm, radiální pumpa, 4pístkové třmeny, ABS (off-
road režim)
Zadní brzdy kotouč Ø260 mm, 2píst, ABS
Rám Ocelový rám
Zadní odpružení Mono shock
Kolo přední 110/80-19
Kolo zadní 150/70-17
Přední odpružení USD vidlice, 170 mm
ROZM ĚRY
Suchá hmotnost 240 kg
Palivová nádrž 24 l
Světla výška 215 mm
Výška sedadla 840 mm
MULTIMEDIÁLNÍ A KOMFORTNÍ FUNKCE
Typ přístrojové
desky
7″ TFT barevný displej, 4tlačítkové ovládání, Bluetooth, Wi-Fi
(automatické aktualizace), integrovaná navigace
